Si chiama Dcas, "Distance Control Assist System", e permette di controllare la distanza con il veicolo che ci sta davanti. Ed eventualmente intervenire sollevando l'acceleratore e guidando il piede verso il freno...
Da oggi i clienti Nissan avranno una sigla in più da mandare a memoria. Dopo Abs, Esp e soci ecco il Dcas, che significa "Distance Control Assist System", un dispositivo elettronico che permette ai guidatori di controllare la distanza tra la propria auto e quella che la precede. E quindi particolarmente utile nel traffico intenso, dove serve frenare spesso.
In realtà il sistema in sé per sé non rivela nulla di nuovo. Il suo 
funzionamento si basa su un sensore radar installato nel paraurti anteriore e capace di determinare la distanza di sicurezza e la velocità relativa di due mezzi che viaggiano l'uno davanti all'altro. Appena questa distanza viene messa in pericolo, il DCAS avvertire il conducente con un segnale acustico e con una spia sul cruscotto che lo invita a frenare.
Non solo. Il pedale dell'acceleratore si solleva in automatico per guidare il piede del conducente verso il freno. Se invece il conducente rilascia l'acceleratore e non esercita alcuna pressione sul pedale il sistema applica automaticamente i freni.
Per il colosso nipponico il sistema DCAS rappresenta una piccola rivoluzione all'interno della sua gamma (anche se per il momento non si sa su quali vetture verrà installato e a che prezzi) e fa comunque parte di un progetto più ampio battezzato "Safety Shield", un programma di prevenzione e gestione degli incidenti basato sul concetto di "veicoli che aiutano a proteggere le persone". L
anciato nel 2004, il suo obiettivo è di dimezzare entro il 2015 il numero di incidenti mortali e gravi in cui siano coinvolte vetture Nissan, rispetto ai dati del 1995.
